এনএমসি/এনসিএম ব্যাটারি (লিথিয়াম-আয়ন)

বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহারের পর্যায়ে কিছু পরিবেশগত প্রভাব ফেলবে। একটি বিস্তৃত পরিবেশগত প্রভাব বিশ্লেষণের জন্য, 11 টি বিভিন্ন উপকরণ সমন্বিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলি অধ্যয়নের বিষয় হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। পরিবেশগত লোডের পরিমাণ নির্ধারণের জন্য জীবনচক্র মূল্যায়ন পদ্ধতি এবং এনট্রপি ওজন পদ্ধতি প্রয়োগ করে, পরিবেশগত ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে একটি বহু-স্তরের সূচক মূল্যায়ন সিস্টেম তৈরি করা হয়।

পরিবহন শিল্প 1 এর দ্রুত বিকাশ অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিকাশে একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একই সময়ে, এটি প্রচুর পরিমাণে জীবাশ্ম জ্বালানীও গ্রাস করে, যাতে মারাত্মক পরিবেশ দূষণ হয়। আইইএ (2019) এর মতে, বিশ্বব্যাপী সিও 2 নির্গমনের প্রায় এক তৃতীয়াংশ পরিবহন খাত থেকে আসে। বৈশ্বিক পরিবহন শিল্পের বিশাল শক্তির চাহিদা এবং পরিবেশগত বোঝা হ্রাস করার জন্য, পরিবহন শিল্পের বিদ্যুতায়নকে দূষণকারী নির্গমন হ্রাস করার অন্যতম মূল ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সুতরাং, পরিবেশ বান্ধব এবং টেকসই যানবাহনের বিকাশ, বিশেষত বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস), স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিকল্প হয়ে উঠেছে।

দ্বাদশ পাঁচ বছরের পরিকল্পনা (২০১০-২০১৫) থেকে শুরু করে, চীন সরকার ট্র্যাভেল ক্লিনার তৈরির জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার প্রচারের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে মারাত্মক অর্থনৈতিক সংকট দেশগুলিকে জ্বালানি সংকট, ক্রমবর্ধমান জীবাশ্ম জ্বালানির দাম, উচ্চ বেকারত্ব, ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতি ইত্যাদির মতো সমস্যার মুখোমুখি হতে বাধ্য করেছে, যা সামাজিক মানসিকতা, মানুষের ভোক্তাদের ক্ষমতা এবং সরকারী সিদ্ধান্ত গ্রহণের উপর প্রভাব ফেলেছে। সুতরাং, বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্বল্প গ্রহণযোগ্যতা এবং গ্রহণযোগ্যতা বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের ক্ষেত্রে বাধা দেয়।

বিপরীতে, জ্বালানী চালিত যানবাহনের বিক্রয় হ্রাস অব্যাহত রেখেছে এবং মালিকদের সংখ্যায় বৃদ্ধির প্রবণতা ধীর হয়ে গেছে। অন্য কথায়, বিধিবিধান প্রয়োগ এবং পরিবেশ সচেতনতা জাগরণের সাথে সাথে প্রচলিত জ্বালানী যানবাহনের বিক্রয় বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয়ের বিপরীতে পরিবর্তিত হয়েছে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার দ্রুত বাড়ছে। হালকা ওজন, ভাল পারফরম্যান্স, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং উচ্চ শক্তি আউটপুটের কারণে বর্তমানে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (এলআইবি) বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে সেরা পছন্দ। এছাড়াও, ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমগুলির প্রধান প্রযুক্তি হিসাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিও টেকসই শক্তি বিকাশের ক্ষেত্রে এবং কার্বন নিঃসরণে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রচারের প্রক্রিয়াতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে কখনও কখনও শূন্য-নির্গমন যানবাহন হিসাবে দেখা হয়, তবে তাদের ব্যাটারির উত্পাদন এবং ব্যবহার পরিবেশের উপর বড় প্রভাব ফেলে। ফলস্বরূপ, সাম্প্রতিক গবেষণা বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিবেশগত সুবিধাগুলিতে আরও বেশি মনোনিবেশ করেছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্পাদন, ব্যবহার এবং নিষ্পত্তি করার তিনটি পর্যায়ে প্রচুর গবেষণা রয়েছে, চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে একটি বৃহতভাবে ব্যবহৃত লিথিয়াম নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড (এনসিএম) এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) ব্যাটারিগুলির মধ্যে তিনটি নিয়েছিল এবং একটি বিশেষ বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছে। ট্র্যাকশন ব্যাটারিগুলির উত্পাদন, ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহারের পর্যায়ের জীবনচক্র মূল্যায়ন (এলসিএ) এর উপর ভিত্তি করে এই তিনটি ব্যাটারির মধ্যে। ফলাফলগুলি দেখায় যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিটিতে সাধারণ পরিস্থিতিতে ট্রিপল ব্যাটারির চেয়ে পরিবেশগত পারফরম্যান্স ভাল থাকে তবে ব্যবহারের পর্যায়ে শক্তি দক্ষতা ট্রিপল ব্যাটারির মতো ভাল নয় এবং এতে আরও পুনর্ব্যবহারযোগ্য মান রয়েছে।