জার্মানি হাইড্রোজেন শক্তি কৌশল আপগ্রেড করে, সবুজ হাইড্রোজেন লক্ষ্য দ্বিগুণ করে

২ July শে জুলাই, জার্মান ফেডারেল সরকার জাতীয় হাইড্রোজেন শক্তি কৌশলটির একটি নতুন সংস্করণ গ্রহণ করেছে, এটি জার্মানির হাইড্রোজেন অর্থনীতির বিকাশকে ত্বরান্বিত করার আশায় এটি তার 2045 জলবায়ু নিরপেক্ষতার লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করে।

জার্মানি স্টিল এবং রাসায়নিকের মতো উচ্চ দূষণকারী শিল্প খাত থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করতে এবং আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর নির্ভরতা হ্রাস করার জন্য ভবিষ্যতের শক্তির উত্স হিসাবে হাইড্রোজেনের উপর তার নির্ভরতা প্রসারিত করতে চাইছে। তিন বছর আগে, ২০২০ সালের জুনে জার্মানি প্রথমবারের মতো তার জাতীয় হাইড্রোজেন শক্তি কৌশল প্রকাশ করেছিল।

সবুজ হাইড্রোজেন লক্ষ্য দ্বিগুণ

কৌশল রিলিজের নতুন সংস্করণটি মূল কৌশলটির আরও একটি আপডেট, মূলত হাইড্রোজেন অর্থনীতির ত্বরণ বিকাশ সহ, সমস্ত খাত হাইড্রোজেন বাজারে সমান অ্যাক্সেস থাকবে, সমস্ত জলবায়ু-বান্ধব হাইড্রোজেনকে বিবেচনায় নেওয়া হয়, হাইড্রোজেন অবকাঠামোটির ত্বরান্বিত সম্প্রসারণ, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা আরও উন্নয়ন ইত্যাদি, হাইড্রোজেন শক্তি উত্পাদন করার জন্য একটি ফ্রেমওয়ার্কের জন্য একটি ফ্রেমওয়ার্ক বিকাশের জন্য।

সৌর এবং বাতাসের মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উত্সগুলির মাধ্যমে উত্পাদিত গ্রিন হাইড্রোজেন হ'ল ভবিষ্যতে জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে নিজেকে ছাড়ানোর জার্মানির পরিকল্পনার মেরুদন্ড। তিন বছর আগে প্রস্তাবিত লক্ষ্যটির সাথে তুলনা করে, জার্মান সরকার নতুন কৌশলটিতে সবুজ হাইড্রোজেন উত্পাদন ক্ষমতা লক্ষ্যমাত্রা দ্বিগুণ করেছে। কৌশলটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানির গ্রিন হাইড্রোজেন উত্পাদন ক্ষমতা 10GW এ পৌঁছে যাবে এবং দেশকে একটি "হাইড্রোজেন বিদ্যুৎ কেন্দ্র" করে তুলবে। প্রযুক্তির শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী ”।

পূর্বাভাস অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানির হাইড্রোজেনের চাহিদা ১৩০ টিডাব্লুএইচ হিসাবে বেশি হবে। জার্মানি যদি জলবায়ু নিরপেক্ষ হয়ে যায় তবে 2045 সালের মধ্যে এই চাহিদা 600 টিডব্লিউএইচ হিসাবেও বেশি হতে পারে।

সুতরাং, এমনকি যদি 2030 সালের মধ্যে ঘরোয়া জল তড়িৎ বিশ্লেষণ ক্ষমতা লক্ষ্যমাত্রা 10GW এ উন্নীত করা হয় তবে জার্মানির হাইড্রোজেনের চাহিদাগুলির 50% থেকে 70% এখনও আমদানির মাধ্যমে পূরণ করা হবে এবং আগামী কয়েক বছরে এই অনুপাত বাড়তে থাকবে।

ফলস্বরূপ, জার্মান সরকার বলেছে যে এটি একটি পৃথক হাইড্রোজেন আমদানি কৌশল নিয়ে কাজ করছে। এছাড়াও, নতুন নির্মাণ বা সংস্কারের মাধ্যমে 2027-2028 এর প্রথম দিকে জার্মানিতে প্রায় 1,800 কিলোমিটারের একটি হাইড্রোজেন শক্তি পাইপলাইন নেটওয়ার্ক তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে।

"হাইড্রোজেনে বিনিয়োগ আমাদের ভবিষ্যতে, জলবায়ু সুরক্ষায়, প্রযুক্তিগত কাজে এবং জ্বালানি সরবরাহের সুরক্ষায় বিনিয়োগ করছে," জার্মান উপ -চ্যান্সেলর এবং অর্থনীতি মন্ত্রী হাবেক বলেছেন।

নীল হাইড্রোজেন সমর্থন চালিয়ে যান

আপডেট করা কৌশলটির অধীনে, জার্মান সরকার হাইড্রোজেন বাজারের বিকাশকে ত্বরান্বিত করতে এবং "পুরো মান শৃঙ্খলার স্তরকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে" চায়। এখনও অবধি, সরকারী সহায়তা তহবিল সবুজ হাইড্রোজেনের মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে এবং লক্ষ্যটি "জার্মানিতে সবুজ, টেকসই হাইড্রোজেনের একটি নির্ভরযোগ্য সরবরাহ অর্জন" অর্জনের জন্য রয়ে গেছে।

বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে বাজারের বিকাশকে ত্বরান্বিত করার ব্যবস্থা ছাড়াও (২০৩০ সালের মধ্যে পর্যাপ্ত হাইড্রোজেন সরবরাহ নিশ্চিত করা, সলিড হাইড্রোজেন অবকাঠামো এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলি তৈরি করা, কার্যকর কাঠামোর শর্ত তৈরি করা), প্রাসঙ্গিক নতুন সিদ্ধান্তগুলি হাইড্রোজেনের বিভিন্ন ধরণের জন্য রাষ্ট্রীয় সমর্থনও উদ্বেগ করে।

যদিও নতুন কৌশলটিতে প্রস্তাবিত হাইড্রোজেন শক্তির জন্য সরাসরি আর্থিক সহায়তা গ্রিন হাইড্রোজেন উত্পাদনের মধ্যে সীমাবদ্ধ, জীবাশ্ম জ্বালানী (তথাকথিত নীল হাইড্রোজেন) থেকে উত্পাদিত হাইড্রোজেনের প্রয়োগ, যার কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন ধরা হয়েছে এবং সংরক্ষণ করা হয়েছে, তারা রাষ্ট্রীয় সহায়তাও পেতে পারে। ।

কৌশলটি যেমন বলেছে, পর্যাপ্ত সবুজ হাইড্রোজেন না হওয়া পর্যন্ত অন্যান্য রঙের হাইড্রোজেনও ব্যবহার করা উচিত। রাশিয়া-ইউক্রেন দ্বন্দ্ব এবং শক্তি সঙ্কটের প্রসঙ্গে, সরবরাহের সুরক্ষার লক্ষ্য আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুৎ থেকে উত্পাদিত হাইড্রোজেন ক্রমবর্ধমান জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে বিশেষত একগুঁয়ে নির্গমন সহ ভারী শিল্প এবং বিমানের মতো খাতগুলির জন্য একটি নিরপেক্ষ হিসাবে দেখা যাচ্ছে। এটি কম পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রজন্মের সময়কালে হাইড্রোজেন গাছপালা সহ বিদ্যুৎ সিস্টেমকে ব্যাকআপ হিসাবে উত্সাহিত করার উপায় হিসাবেও দেখা যায়।

হাইড্রোজেন উত্পাদনের বিভিন্ন ধরণের সমর্থন করবেন কিনা তা নিয়ে বিতর্ক ছাড়াও, হাইড্রোজেন শক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলির ক্ষেত্রটিও আলোচনার কেন্দ্রবিন্দু হয়ে দাঁড়িয়েছে। আপডেট হওয়া হাইড্রোজেন কৌশলটি বলেছে যে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন অঞ্চলে হাইড্রোজেনের ব্যবহার সীমাবদ্ধ করা উচিত নয়।

তবে, হাইড্রোজেনের ব্যবহার "একেবারে প্রয়োজনীয় বা বিকল্প নেই" এমন অঞ্চলে জাতীয় তহবিলকে কেন্দ্র করে থাকা উচিত। জার্মান জাতীয় হাইড্রোজেন শক্তি কৌশল সবুজ হাইড্রোজেনের ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা বিবেচনা করে। ফোকাসটি সেক্টরাল কাপলিং এবং শিল্প রূপান্তরকে কেন্দ্র করে, তবে জার্মান সরকার ভবিষ্যতে পরিবহন খাতে হাইড্রোজেনের ব্যবহারকে সমর্থন করে। গ্রিন হাইড্রোজেনের শিল্পে সর্বাধিক সম্ভাবনা রয়েছে, অন্যান্য হার্ড-টু-ডেকার্বনাইজ খাত যেমন বিমান এবং সামুদ্রিক পরিবহণ এবং রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির জন্য ফিডস্টক হিসাবে।

কৌশলটিতে বলা হয়েছে যে জার্মানির জলবায়ু লক্ষ্য পূরণের জন্য শক্তির দক্ষতা উন্নত করা এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি আরও হাইলাইট করেছে যে হাইড্রোজেন ব্যবহারের তুলনায় এর তুলনায় কম রূপান্তর ক্ষতির কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহন বা তাপ পাম্পগুলির মতো বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুতের প্রত্যক্ষ ব্যবহার পছন্দনীয়।

সড়ক পরিবহনের জন্য, হাইড্রোজেন কেবল ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন গরম করার ক্ষেত্রে এটি "বেশ বিচ্ছিন্ন ক্ষেত্রে" ব্যবহার করা হবে, জার্মান সরকার বলেছে।

এই কৌশলগত আপগ্রেড হাইড্রোজেন শক্তি বিকাশের জন্য জার্মানির দৃ determination ় সংকল্প এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে প্রদর্শন করে। কৌশলটি স্পষ্টভাবে জানিয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানি একটি "হাইড্রোজেন প্রযুক্তির প্রধান সরবরাহকারী" হয়ে উঠবে এবং ইউরোপীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যায়ে হাইড্রোজেন শক্তি শিল্পের জন্য যেমন লাইসেন্সিং পদ্ধতি, যৌথ মানদণ্ড এবং শংসাপত্র ব্যবস্থা ইত্যাদি একটি উন্নয়ন কাঠামো স্থাপন করবে etc.

জার্মান শক্তি বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে হাইড্রোজেন শক্তি এখনও বর্তমান শক্তি পরিবর্তনের একটি অনুপস্থিত অংশ। এটি উপেক্ষা করা যায় না যে এটি শক্তি সুরক্ষা, জলবায়ু নিরপেক্ষতা এবং বর্ধিত প্রতিযোগিতামূলকতার সংমিশ্রণের সুযোগ সরবরাহ করে।