মেক্সিকান হাইড্রোজেন ট্রেড এজেন্সির তথ্য থেকে জানা যায় যে মেক্সিকোতে বর্তমানে কমপক্ষে ১৫টি সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পের উন্নয়ন চলছে, যার মোট বিনিয়োগ ২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত।
এর মধ্যে, কোপেনহেগেন ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনারস দক্ষিণ মেক্সিকোর ওক্সাকাতে একটি সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পে বিনিয়োগ করবে, যার মোট বিনিয়োগ ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার; ফরাসি ডেভেলপার এইচডিএফ ২০২৪ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে মেক্সিকোতে ৭টি হাইড্রোজেন প্রকল্পে বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। ২.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এছাড়াও, স্পেন, জার্মানি, ফ্রান্স এবং অন্যান্য দেশের কোম্পানিগুলিও মেক্সিকোতে হাইড্রোজেন শক্তি প্রকল্পে বিনিয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
ল্যাটিন আমেরিকার একটি প্রধান অর্থনৈতিক শক্তি হিসেবে, মেক্সিকোর হাইড্রোজেন শক্তি প্রকল্প উন্নয়ন সাইট হয়ে ওঠার ক্ষমতা, যা অনেক বৃহৎ ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলির দ্বারা পছন্দের, তার অনন্য ভৌগোলিক সুবিধার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
তথ্য থেকে জানা যায় যে মেক্সিকোর জলবায়ু মহাদেশীয় এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয়, যেখানে তুলনামূলকভাবে ঘনীভূত বৃষ্টিপাত এবং বেশিরভাগ সময় প্রচুর রোদ থাকে। এটি দক্ষিণ গোলার্ধের অন্যতম বাতাসপ্রবণ অঞ্চল, যা এটিকে ফটোভোলটাইক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প স্থাপনের জন্য খুবই উপযুক্ত করে তোলে, যা সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পের জন্য শক্তির উৎসও।
চাহিদার দিক থেকে, মেক্সিকো মার্কিন বাজারের সাথে সীমান্তবর্তী হওয়ায় যেখানে সবুজ হাইড্রোজেনের প্রবল চাহিদা রয়েছে, মেক্সিকোতে সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্প স্থাপনের জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। এর লক্ষ্য হল মার্কিন বাজারে সবুজ হাইড্রোজেন বিক্রি করার জন্য কম পরিবহন খরচকে পুঁজি করে তোলা, যার মধ্যে ক্যালিফোর্নিয়ার মতো অঞ্চলগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা মেক্সিকোর সাথে সীমান্ত ভাগ করে নেয়, যেখানে সম্প্রতি হাইড্রোজেনের ঘাটতি দেখা দিয়েছে। দুই দেশের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের ভারী-শুল্ক পরিবহনের জন্য কার্বন নির্গমন এবং পরিবহন খরচ কমাতে পরিষ্কার সবুজ হাইড্রোজেন প্রয়োজন।
জানা গেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীর্ষস্থানীয় হাইড্রোজেন শক্তি কোম্পানি কামিন্স ভারী-শুল্ক ট্রাকের জন্য জ্বালানি কোষ এবং হাইড্রোজেন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন তৈরি করছে, যার লক্ষ্য ২০২৭ সালের মধ্যে পূর্ণ মাত্রায় উৎপাদন করা। মার্কিন-মেক্সিকো সীমান্তে কর্মরত ভারী-শুল্ক ট্রাক অপারেটররা এই উন্নয়নে গভীর আগ্রহ দেখিয়েছে। যদি তারা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের হাইড্রোজেন সংগ্রহ করতে পারে, তাহলে তারা তাদের বিদ্যমান ডিজেল ট্রাকগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ ভারী ট্রাক কেনার পরিকল্পনা করছে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১৯-২০২৪
